房車事業(yè)部
在全球汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌的變革浪潮中，中國汽車品牌正以堅(jiān)定的步伐和昂揚(yáng)的姿態(tài)，向世界展示著中國力量。1月22日，一場以“心所向，自縱橫”為主題的盛會(huì)在北京國家會(huì)議中心隆重舉行。在這場萬眾矚目的發(fā)布會(huì)上，奇瑞控股旗下年輕而充滿活力的品牌——捷途汽車，正式發(fā)布了其全新豪華電混越野產(chǎn)品序列——捷途縱橫。這不僅是對(duì)捷途品牌七年來輝煌歷程的總結(jié)，更是中國汽車品牌在全球豪華越野市場邁出的重要一步。
七年磨一劍，銷量鑄輝煌篇章
回溯過往，自2018年1月22日捷途品牌成立以來，這個(gè)年輕的汽車品牌在短短七年內(nèi)便書寫了屬于自己的輝煌篇章。七年間，捷途汽車始終秉承“用行動(dòng)定義旅途”的品牌理念，深耕“旅行+”細(xì)分市場，以精準(zhǔn)的市場定位和卓越的產(chǎn)品力，贏得了廣大消費(fèi)者的青睞與信賴。
數(shù)據(jù)是最有力的證明。2024年，捷途汽車全年銷量達(dá)到568387輛，同比增長80.3%，成為全球唯一創(chuàng)業(yè)僅6年便實(shí)現(xiàn)年銷量突破55萬輛的主流中國汽車品牌。這一成績的取得，不僅彰顯了捷途汽車強(qiáng)勁的市場競爭力，更體現(xiàn)了其在“旅行+”戰(zhàn)略下的精準(zhǔn)布局和深厚積淀。七年磨一劍，捷途汽車用銷量鑄就了屬于自己的輝煌，也為品牌未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
縱橫天下路，品牌愿景展宏圖
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長尹同躍對(duì)捷途縱橫寄予了厚望。他表示：“站在全球大舞臺(tái)上的捷途，不僅‘向前跑’的速度可以再快一點(diǎn)，步伐再大一點(diǎn)，‘品牌向上’的格局也要再大一些，夢想再野一點(diǎn)——捷途‘縱橫’就是要成為世界豪華越野市場的新豪橫，成為‘中國的大G’。”這一品牌愿景不僅為捷途縱橫的未來發(fā)展指明了方向，也彰顯了奇瑞集團(tuán)對(duì)捷途品牌的堅(jiān)定信心和高度期待。
奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長尹同躍
捷途縱橫的誕生，是捷途品牌向上突圍的重要一步，更是中國汽車品牌在全球豪華越野市場的一次重要布局。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用進(jìn)一步闡述道：“時(shí)代呼喚屬于中國人自己的豪華越野品牌，縱橫因時(shí)代而生，為時(shí)代而來！捷途縱橫將打造‘無畏、堅(jiān)韌、探索、極致’的品牌調(diào)性，力爭成為全球第一電混越野品牌。”
奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用
技術(shù)為基石，縱橫架構(gòu)顯鋒芒
技術(shù)是推動(dòng)品牌發(fā)展的核心動(dòng)力。捷途縱橫之所以能夠成為全球豪華越野市場的新標(biāo)桿，離不開其強(qiáng)大的技術(shù)支撐。奇瑞汽車股份有限公司副總裁、捷途品牌事業(yè)部總經(jīng)理代立宏在發(fā)布會(huì)上詳細(xì)介紹了捷途縱橫的技術(shù)平臺(tái)——“縱橫架構(gòu)”。
奇瑞汽車股份有限公司副總裁、捷途品牌事業(yè)部總經(jīng)理代立宏
縱橫架構(gòu)是根植于奇瑞深厚的技術(shù)體系積淀，專為豪華越野旅行生活打造的技術(shù)架構(gòu)。它具備兩套專屬動(dòng)力系統(tǒng)、一個(gè)專屬越野底盤、六大極致越野技術(shù)，為用戶開創(chuàng)了全新的兩棲旅行體驗(yàn)。其中，鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)和縱橫兩棲黃金增程CEM-O系統(tǒng)是縱橫架構(gòu)的核心技術(shù)。前者以混動(dòng)專用2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，配合全球首款縱置前驅(qū)2檔DHT，實(shí)現(xiàn)了極致性能與能效的完美平衡；后者則配備了800V航行推進(jìn)器，可實(shí)現(xiàn)水陸兩棲行駛，搭載的矢量四電機(jī)更可實(shí)現(xiàn)18000N·m輪端扭矩，為用戶帶來滿足全場景出行需求的強(qiáng)勁性能體驗(yàn)。
此外，縱橫云臺(tái)越野底盤也是捷途縱橫的一大亮點(diǎn)。這一底盤可實(shí)現(xiàn)150mm調(diào)節(jié)行程與最大350mm的離地間隙，并融合船舶技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)“水陸雙棲”的全地形征服能力。四輪獨(dú)立控制、前視預(yù)瞄、全主動(dòng)懸架等技術(shù)的運(yùn)用，更是進(jìn)一步提升了車輛在極端路況下的通過性與舒適性，重新定義豪華越野性能邊界。
產(chǎn)品領(lǐng)風(fēng)騷，縱橫家族展魅力
作為捷途縱橫的首發(fā)亮相產(chǎn)品，縱橫G700、縱橫F700和縱橫G900三款車型各具特色，共同構(gòu)成了捷途縱橫的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容。
縱橫G700作為一款全地形豪華越野SUV，以其純正的方盒子硬派越野造型和卓越的越野性能吸引了眾多越野愛好者的目光。該車搭載了鯤鵬超能混動(dòng)2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)架構(gòu)的電四驅(qū)系統(tǒng)，擁有越野大梁和前中后三把鎖等越野專屬配置，無論是征服崎嶇山路還是穿越廣袤沙漠都能游刃有余。
縱橫F700則是一款全地形豪華多功能皮卡，以其革命性的獨(dú)特設(shè)計(jì)和豪華大四座布局打破了皮卡作為低端車、工具車的傳統(tǒng)形象。該車裝備了智能全地形模式，無論是沙漠、山地還是雪地等復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，其3.5噸的硬核拖掛能力更是讓越野愛好者在旅途中能夠拖帶房車、游艇等多種設(shè)備，享受更加豐富多彩的越野生活。
而作為捷途縱橫的旗艦車型，縱橫G900更是集大成者。該車將搭載包括矢量四電機(jī)、太空智能氧艙、衛(wèi)星通信等一系列前沿技術(shù)，為用戶帶來前所未有的豪華越野體驗(yàn)。作為全球首款量產(chǎn)兩棲SUV，縱橫G900不僅具備陸地行駛能力，更能在水域中自由馳騁，真正實(shí)現(xiàn)“穿山越海”的全場景能力。
奇瑞強(qiáng)背書，捷途實(shí)力再升級(jí)
捷途縱橫之所以能夠如此自信地邁向全球豪華越野市場，離不開其背后的強(qiáng)大支撐——奇瑞控股集團(tuán)。奇瑞作為中國汽車品牌的佼佼者，憑借其多年的技術(shù)積累和口碑沉淀，早已在國內(nèi)汽車市場占據(jù)了一席之地。而作為奇瑞控股集團(tuán)旗下的全新品牌，捷途汽車自誕生之日起便繼承了奇瑞的優(yōu)秀基因和卓越品質(zhì)。
在奇瑞控股集團(tuán)的強(qiáng)大支持下，捷途汽車不僅擁有先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)體系，更具備了全球化的市場布局和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前，捷途汽車已經(jīng)進(jìn)入全球65個(gè)國家，在全球建立了多家銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在海外銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)突破800個(gè)。這一全球化的市場布局不僅為捷途汽車提供了廣闊的市場空間和發(fā)展機(jī)遇，更為其品牌向上突圍提供了有力保障。
縱橫天地間，未來更可期
“縱橫”二字寓意深遠(yuǎn)，既體現(xiàn)了捷途汽車在全球豪華越野市場的廣闊天地中自由馳騁的雄心壯志，也彰顯了其不斷突破自我、勇攀高峰的堅(jiān)定信念。站在新的歷史起點(diǎn)上，捷途縱橫將以技術(shù)創(chuàng)新為核心動(dòng)力，以用戶需求為導(dǎo)向，致力于為全球用戶帶來極致的越野體驗(yàn)和豪華的出行享受。
本文來自易車號(hào)作者佳人車語，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
美國康明斯公司康明斯公司四部門
康明斯公司，一個(gè)由四個(gè)相互獨(dú)立且互補(bǔ)的事業(yè)部構(gòu)成的巨頭，在全球范圍內(nèi)提供廣泛的創(chuàng)新解決方案。這些事業(yè)部在各自的領(lǐng)域內(nèi)發(fā)揮著關(guān)鍵作用，為各種行業(yè)提供動(dòng)力與技術(shù)支持。
發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部，專注于生產(chǎn)與分銷范圍廣泛的柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及相關(guān)零部件，應(yīng)用于汽車、工業(yè)、發(fā)電設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域。其發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋從1.4升到91升的排量，功率范圍從31馬力到3500馬力不等，廣泛適用于重型卡車、中型卡車、巴士、房車、輕型汽車、皮卡車以及工程機(jī)械、礦山設(shè)備、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶和鐵路等非公路設(shè)備。康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)以其出色的可靠性、耐久性和燃油經(jīng)濟(jì)性著稱，且在滿足全球嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)方面始終處于領(lǐng)先地位。
電力事業(yè)部，作為全球發(fā)電系統(tǒng)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者，提供備載電力、分布式發(fā)電以及移動(dòng)設(shè)備輔助電源的解決方案。除了廣泛的電力產(chǎn)品線，如柴油和代用燃料發(fā)電機(jī)組、交流發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換開關(guān)和開關(guān)柜，該事業(yè)部還提供包括長期運(yùn)營、協(xié)議維護(hù)、交鑰匙工程以及臨時(shí)電源在內(nèi)的全面電力解決方案，滿足各種行業(yè)需求。
零部件事業(yè)部，由康明斯濾清系統(tǒng)、渦輪增壓技術(shù)系統(tǒng)、排放處理系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)四個(gè)業(yè)務(wù)部組成。康明斯濾清系統(tǒng)專注于重型空氣、燃油、液壓油和潤滑油濾清器、化學(xué)添加劑以及排氣系統(tǒng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和分銷。渦輪增壓技術(shù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)并制造適用于柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器及相關(guān)產(chǎn)品，主要應(yīng)用于商用車輛和工業(yè)市場。排放處理系統(tǒng)開發(fā)生產(chǎn)適用于中重型柴油機(jī)的排氣催化凈化系統(tǒng)和相關(guān)產(chǎn)品，提供整體式催化凈化系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)專用零部件以及系統(tǒng)集成服務(wù)。燃油系統(tǒng)則為9升至78升排量范圍的柴油機(jī)設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造新型燃油系統(tǒng)以及電控模塊的再制。
分銷事業(yè)部，由康明斯獨(dú)資分銷商和合資分銷商組成，遍布全球90多個(gè)國家和地區(qū)的233個(gè)地點(diǎn)。這個(gè)廣泛的網(wǎng)絡(luò)在全球范圍內(nèi)為客戶提供康明斯產(chǎn)品、零部件和售后服務(wù)。在北美市場，分銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)由合資分銷商負(fù)責(zé)。在國際市場，則結(jié)合了合資和康明斯獨(dú)資分銷商，確保全球各地的客戶都能得到專業(yè)支持。通過康明斯全球分銷服務(wù)體系，受過專門訓(xùn)練的服務(wù)人員為客戶提供全方位的零件和服務(wù)支持，確保客戶享受到最高標(biāo)準(zhǔn)的客戶服務(wù)。
康明斯公司通過其四個(gè)事業(yè)部的獨(dú)特組合，為全球各行各業(yè)提供動(dòng)力、技術(shù)和專業(yè)知識(shí)，成為全球領(lǐng)先的工業(yè)動(dòng)力解決方案提供商。通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和對(duì)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格遵守，康明斯為推動(dòng)全球可持續(xù)發(fā)展和提高生活品質(zhì)做出了重要貢獻(xiàn)。
擴(kuò)展資料
康明斯公司(NYSE: CMI) 成立于1919年，總部設(shè)在美國印第安納州哥倫布市。 康明斯是全球領(lǐng)先的動(dòng)力設(shè)備制造商，設(shè)計(jì)、制造和分銷包括燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、進(jìn)氣處理、濾清系統(tǒng)、尾氣處理系統(tǒng)和電力系統(tǒng)在內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)技術(shù)，并提供相應(yīng)的售后服務(wù)。康明斯總部設(shè)在美國印第安納州哥倫布市，公司通過其遍布全球160多個(gè)國家和地區(qū)的550家分銷機(jī)構(gòu)和5000多個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)向客戶提供服務(wù)。康明斯在全球范圍內(nèi)擁有員工34,600人，2006年銷售額114億美元，凈收益7.15億美元，較 2005年分別增長15%和30%。
鄭州宇通集團(tuán)有限公司的業(yè)務(wù)范疇
宇通客車是中國領(lǐng)先的客車制造商，業(yè)務(wù)涵蓋從研發(fā)到制造和銷售的完整客車產(chǎn)業(yè)鏈。公司成立于1997年，并于同年在上海證券交易所上市，成為國內(nèi)客車行業(yè)首家上市公司。宇通客車在產(chǎn)品創(chuàng)新、質(zhì)量管理和客戶服務(wù)方面持續(xù)領(lǐng)先，擁有多項(xiàng)國際認(rèn)證和榮譽(yù)。宇通客車產(chǎn)品線覆蓋5米至25米的各類客車，滿足公路客運(yùn)、旅游、公交、團(tuán)體、校車、專用客車等市場需求。宇通客車在新能源客車領(lǐng)域也取得了顯著進(jìn)展，新建的新能源廠區(qū)預(yù)計(jì)將進(jìn)一步提升其生產(chǎn)能力。
宇通重工是一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)為一體的大型軍用、民用工程機(jī)械及環(huán)保、專用車等產(chǎn)品和服務(wù)的專業(yè)制造企業(yè)。公司擁有強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和豐富的產(chǎn)品線，為公路、鐵路、水利、建筑、煤礦、石油、市政、環(huán)保等多個(gè)領(lǐng)域提供解決方案。宇通重工與多個(gè)著名高校建立了合作關(guān)系，致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)。
宇通專用車是宇通客車旗下的專業(yè)車分公司，成立于2009年，專注于房車、商務(wù)車、醫(yī)療車等高技術(shù)水平專用車的研發(fā)和生產(chǎn)。宇通專用車運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的無縫對(duì)接，并推出了多款具有行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的專用車產(chǎn)品。
鄭州綠都地產(chǎn)集團(tuán)有限公司成立于2002年，是一家具有國家房地產(chǎn)開發(fā)一級(jí)資質(zhì)的公司。綠都地產(chǎn)集團(tuán)業(yè)務(wù)涵蓋房地產(chǎn)開發(fā)、物業(yè)管理、商業(yè)管理三大板塊，業(yè)務(wù)已覆蓋多個(gè)城市。綠都地產(chǎn)集團(tuán)注重產(chǎn)品創(chuàng)新和文化建設(shè)，多次獲得行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)和榮譽(yù)。
鄭州精益達(dá)汽車零部件有限公司成立于2009年，是一家高新技術(shù)企業(yè)，專注于汽車零部件的研發(fā)和生產(chǎn)。精益達(dá)公司產(chǎn)品線豐富，擁有多項(xiàng)專利技術(shù)，是宇通客車的主要供應(yīng)商之一，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外市場。精益達(dá)公司實(shí)行事業(yè)部制管控模式，通過多項(xiàng)國際認(rèn)證，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
新福特全順將上市！支持燃油、純電、混動(dòng)、增程、插混動(dòng)力
2023年7月27日-28日，以“輕客新標(biāo)準(zhǔn) 引領(lǐng)新時(shí)代”為主題的江鈴福特輕客核心媒體溝通會(huì)在北京順利舉行。江鈴福特高層領(lǐng)導(dǎo)與汽車行業(yè)專家和核心媒體，圍繞福特全順品牌歷史、全新產(chǎn)品架構(gòu)、輕客市場品類創(chuàng)新，以及所有人關(guān)心的輕客新能源發(fā)展規(guī)劃等內(nèi)容進(jìn)行了深入的交流溝通，并透露了全新一代福特全順的上市計(jì)劃。
福特全順引領(lǐng)輕客創(chuàng)新，“戰(zhàn)疫第一車”顯企業(yè)情懷
好的品牌不僅要提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，還要能夠給客戶乃至社會(huì)帶來更多的賦能和價(jià)值。江鈴股份公司黨委書記、第一執(zhí)行副總裁金文輝先生在本次媒體溝通會(huì)談到輕客行業(yè)發(fā)展和企業(yè)戰(zhàn)略時(shí)指出，江鈴福特輕客在市場有比較好的口碑和影響力，一方面是我們的品牌和品質(zhì)使我們?cè)谑姓悸室恢北３中袠I(yè)第一，另一方面在特殊時(shí)期福特全順救護(hù)車對(duì)疫情防控發(fā)揮重要保障作用，多次收到中央、國務(wù)院防疫組、工信委和地方政府的感謝信，被稱為“戰(zhàn)疫第一車”，這是對(duì)江鈴福特全順的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)的認(rèn)可，彰顯了企業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
本次溝通會(huì)上，江鈴汽車銷售有限公司輕客品牌事業(yè)部總經(jīng)理彭麗俊先生給我們介紹了福特全順的品牌發(fā)展史。輕客行業(yè)經(jīng)歷了三個(gè)重要發(fā)展階段，福特全順引領(lǐng)了輕客車型的三次創(chuàng)新。
1965年第一輛福特全順在歐洲誕生，它的到來解決了當(dāng)時(shí)物流用戶只能用皮卡拉貨會(huì)在雨雪天氣造成經(jīng)濟(jì)損失的痛點(diǎn)，開啟了廂式貨運(yùn)新時(shí)代，讓全順的英文名“Transit”成為輕客代名詞，開創(chuàng)了輕客新紀(jì)元。1997年福特全順進(jìn)入國內(nèi)，為國內(nèi)輕客市場樹立高效物流標(biāo)準(zhǔn)，輕客用戶有了更好的產(chǎn)品用來創(chuàng)業(yè)創(chuàng)富，經(jīng)典全順紀(jì)念版最后被收錄上海汽車博物館，作為時(shí)代性紀(jì)念產(chǎn)品展出。
2008年新世代全順在國內(nèi)上市，這是整個(gè)輕客市場第一次在輕客產(chǎn)品裝上電控系統(tǒng)，讓傳統(tǒng)物流車往商務(wù)型舒適方向在走，給用戶帶來乘用化駕乘體驗(yàn)，這次創(chuàng)新定義了輕客乘用化標(biāo)準(zhǔn)。
即將面世的全新一代福特全順，它將基于全新架構(gòu)和平臺(tái)，以技術(shù)、動(dòng)力、安全、智聯(lián)、承載、電控、改裝七大創(chuàng)新，滿足用戶全場景需求，定義輕客行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，開創(chuàng)全場景智慧輕客新時(shí)代。
可以看出福特全順的發(fā)展歷史，引領(lǐng)了全球輕客的發(fā)展史。在面對(duì)輕客市場和使用需求的變化時(shí)，江鈴福特產(chǎn)品不斷迭代更新，始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢。在今年，福特全順的全球銷量超過1200萬臺(tái)，無論從品牌還是市占率，福特全順穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第一，成為輕客市場的傳奇典范。
全新架構(gòu)引領(lǐng)而來，四大優(yōu)勢特征引行業(yè)關(guān)注
作為本次溝通會(huì)的主角，全新一代福特全順的開發(fā)是在福特歐洲基礎(chǔ)上透過中國客戶洞察所做，在與江鈴股份有限公司輕客平臺(tái)開發(fā)部?肖俊平總監(jiān)的交流溝通中，全新平臺(tái)和架構(gòu)有了清晰呈現(xiàn)：
全新一代福特全順全新架構(gòu)，是依托福特百年技術(shù)創(chuàng)新，打造的首個(gè)輕客超級(jí)架構(gòu)，以此打造的輕客，具有耐久可靠、靈活百變、高效承載、車聯(lián)萬物四大特點(diǎn)。
（1）耐久可靠。采用福特全球產(chǎn)品開發(fā)體系，耐久標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)2.5倍，耐腐蝕標(biāo)準(zhǔn)也是行業(yè)1.5倍，用戶用車過程更放心。
（2）靈活百變。適用于多種軸距和頂高；“雙碳”情況下，支持燃油和純電、混動(dòng)、增程和插混等多種形式，滿足用戶不同動(dòng)力需求，氫燃料也在技術(shù)研究中。
（3）高效承載。承載與舒適兼顧，擁有非承載車身的載重能力的后驅(qū)車型，達(dá)到5.25T的承載極限，改裝空間和載貨空間都遠(yuǎn)超行業(yè)水平。
（4）車聯(lián)萬物。輕客行業(yè)首個(gè)搭載5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、行業(yè)首搭V2X功能，智慧座艙全車智能控制，可以做到車聯(lián)萬物。通過底盤電控化，商用車也做到功能和配置乘用化，通過架構(gòu)跟配置功能實(shí)現(xiàn)人、車、路、云全面打通，滿足不同場景、不同客戶需求。
江鈴福特品類創(chuàng)新，多款改裝車型賦能全場景需求
全新一代福特全順憑借全新架構(gòu)和品類創(chuàng)新，根據(jù)客戶不同的應(yīng)用場景，開發(fā)適合這個(gè)場景需要的平臺(tái)和產(chǎn)品，充分滿足當(dāng)下消費(fèi)者尤其是Z世代車主對(duì)于個(gè)性化、創(chuàng)新技術(shù)以及多元化的全場景需求。其中福特全順貨運(yùn)車輛滿足私營業(yè)主、企業(yè)物流和專業(yè)物流用車需求；客運(yùn)車輛滿足企事業(yè)單位通勤、網(wǎng)約車/定制客運(yùn)、旅游/租賃等用車需求；救護(hù)、旅居、檢測、警用等改裝車型滿足各行各業(yè)需求。
江鈴福特輕客，以前瞻性視角和平臺(tái)化產(chǎn)品模式，賦能新時(shí)代場景。
在新興需求場景上，江鈴福特認(rèn)為房車在未來的3-5年有望成長為一個(gè)10萬臺(tái)規(guī)模的細(xì)分市場，并針對(duì)各類出游露營場景，打造好車、好玩、好生態(tài)的江鈴福特輕客泛房車品牌，提供以房車為核心的泛生活解決方案。同時(shí)面對(duì)國家數(shù)字化發(fā)展政策，江鈴福特輕客還推出5G智慧救護(hù)車，可以快速和醫(yī)院診療系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，進(jìn)行遠(yuǎn)程施救，上車即救治，成為移動(dòng)“ICU”，以此實(shí)現(xiàn)更多場景的切換和應(yīng)用。
本次溝通會(huì)，江鈴福特對(duì)外展示了全新一代福特全順物流、客運(yùn)、純電、房車等車型，擁有福特品牌和技術(shù)背書的全新一代福特全順，給輕客行業(yè)定義了新標(biāo)準(zhǔn)，將引領(lǐng)輕客行業(yè)向全場景智慧方向發(fā)展，帶給用戶更佳的全場景用車體驗(yàn)。福特全順這款新車將于下半年重磅上市，期待值拉滿！
本文來自易車號(hào)作者網(wǎng)上車市，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
拖車球WESTFALIA威斯法利的歷史
167年前的1844年，德國誕生了一家小型五金制品公司，這便是Westfalia威斯法利的起源。隨著德國汽車業(yè)的崛起，威斯法利開始了其傳奇的百年歷程。
1932年，威斯法利作為汽車工業(yè)的先驅(qū)，推出了具有創(chuàng)新球頭設(shè)計(jì)的拖車球，奠定了其在拖車球領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。1966年，他們又推出了首款螺母固定、可拆卸的拖車球，這一經(jīng)典款式至今仍風(fēng)靡全球。
1987年，威斯法利推出了首款自動(dòng)插鎖且支架隱蔽的拖車球，這一技術(shù)革新開啟了即插即用拖車球的新篇章。1999年，他們進(jìn)行業(yè)務(wù)專業(yè)化分工，設(shè)立了專注于拖車球、拖車和房車以及車廠配套的三個(gè)獨(dú)立事業(yè)部。
2002年，威斯法利引領(lǐng)了拖車球技術(shù)的又一次飛躍，研發(fā)出電動(dòng)可伸縮式拖車球，繼續(xù)走在行業(yè)前列。隨后幾年，他們?cè)谟蜌W洲設(shè)立了分公司，還先后兼并了法國的SIARR和瑞典的Monoflex，實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。
2008年，威斯法利推出了Portilo百玲瓏系列，包括自行車架、后置行李箱等多功能產(chǎn)品，展現(xiàn)了其創(chuàng)新精神。2010年，他們?cè)跉W洲市場全面布局，成為了全球拖車球市場的頭牌品牌。
2011年，威斯法利進(jìn)一步拓展至新西蘭和中國，通過授權(quán)北京博海揚(yáng)帆科技有限公司，將原裝進(jìn)口的拖車球帶入中國市場，致力于提升品牌影響力。他們的拖車球以其卓越品質(zhì)和廣泛的應(yīng)用，成為了市場占有率第一的產(chǎn)品，分支機(jī)構(gòu)遍布整個(gè)歐洲。
不僅如此，威斯法利憑借其出色的產(chǎn)品和嚴(yán)格的質(zhì)量檢測，獲得了諸多榮譽(yù)，證明了其在拖車球領(lǐng)域的卓越地位。這就是Westfalia威斯法利，一個(gè)見證了汽車歷史變遷，不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)的拖車球巨頭。
擴(kuò)展資料
??
這是什么車的標(biāo)志
這是GMC汽車標(biāo)志。
GMC標(biāo)志的汽車中文名是吉姆西。
GMC（中文譯吉姆西）事業(yè)部是美國通用汽車公司旗下商務(wù)用車品牌，專門生產(chǎn)卡車與載客用轎車的。在歐美以銷售皮卡成名。
在國內(nèi)，大多數(shù)人能見到的GMC車型主要是各種豪華房車，剩下的大概就是是美國大片中經(jīng)常出現(xiàn)的全尺寸SUV和皮卡了。值得一提的是，《變形金剛》里的鐵皮變形的車輛就是一輛GMC皮卡。
我們常見的GMC指的是商務(wù)之星，報(bào)價(jià)為120-128萬，是一款純?yōu)樯虅?wù)人士打造的豪華型商務(wù)旅行車。商務(wù)之星具有強(qiáng)大的動(dòng)力性能，以及尊榮華貴的奢華空間體驗(yàn)。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081